Transporteurs : le trajet devient la première visite

Quarante minutes de trajet, quarante minutes de territoire

Le car monte vers la station. Les passagers regardent leur téléphone, la vallée défile derrière la vitre, personne ne sait ce qu'il traverse. Ce temps existe déjà, il est payé, il est captif.

Un guide géolocalisé le remplit.

Le déclenchement en mouvement

Les points d'intérêt se placent le long de l'itinéraire, avec un rayon de déclenchement calibré sur la vitesse du véhicule. Chaque passager lit sur son propre téléphone, à son rythme, dans sa langue.

Les configurations qui fonctionnent

La navette de station. Les passagers découvrent l'histoire de la vallée et descendent du bus avec un programme.

Le bateau de promenade. Le guide ajoute la version multilingue et les photographies d'archives des rives.

Le train touristique. Trajet fixe, vitesse lente, points identifiés. Le contenu se déclenche à chaque virage remarquable.

Le taxi et le VTC local. Un QR code sur l'appuie-tête, et le passager arrive en connaissant sa destination.

Ce que ça vous apporte

Une prestation vendable. Une promenade commentée en cinq langues avec un contenu illustré.

Un service aux collectivités. Une prestation d'animation touristique en plus du transport.

Le fonctionnement hors ligne, décisif ici

Le guide se télécharge avant le départ, le déclenchement GPS fonctionne indépendamment du réseau. La visite se déroule dans le tunnel comme sur la crête.

Un itinéraire, quinze points, un abonnement à quelques dizaines d'euros par mois (voir nos tarifs). Voir aussi : le mode d'emploi et où poser le QR code.